Abrollsysteme können sehr verschiedene Erscheinungsformen und Abmessungen aufweisen, je nachdem, für welche Anwendung sie ausgelegt sind. Grundsätzlich werden bei Rabofsky passive und sensorgesteuerte Abrollsysteme unterschieden.

Passive Abrollungen.  Passive Abrollungen verfügen über keinen eigenen Antrieb für die jeweilige Achse und sind daher meist nur für kleine, verhältnismäßig leichte Materialrollen geeignet. Die einzelnen Achsen werden jedoch gebremst, wobei die Bremskraft der jeweiligen Achse entweder mechanisch oder aber pneumatisch eingestellt werden kann.

Sensorabrollungen. Sensorgesteuerte Abrollungen verfügen über elektronisch geregelte Motoren, welche von den Rollen neues Material für die Faltmaschine in einen kleinen Puffer mit einer Kapazität von wenigen Falten fördern. Ein solcher Puffer existiert für jede Achse (Materialrolle) und ermöglicht es der Faltmaschine, das Material ohne nennenswerten Kraftaufwand einzuziehen. Auf diese Weise wird die Massenträgheit schwerer Materialrollen kompensiert und eine einheitliche Faltenqualität gewährleistet. Die Motoren einer solchen Abrollung werden von Sensoren gesteuert. Darüber hinaus existieren Sensoren, die das Ende einer Materialrolle erkennen. Die erforderliche Materialberuhigung erfolgt durch Tänzer oder einen ”losen Hang”. Beim High Speed Pleater kommt eine dritte Variante der Materialberuhigung zum Einsatz, die der extrem hohen Faltgeschwindigkeit Rechnung trägt. Weiterhin können für Anwendungen mit hohen Durchsätzen Materialspeicher mit einer Kapazität bis zu 30 Meter in die Abrollung integriert werden. Dadurch kann ein Materialwechsel erfolgen, ohne dass die Faltanlage angehalten werden muss. Bei elektronischen Faltmaschinen können die Abrollungen auch über die Bedieneroberfläche der Faltmaschine gesteuert werden. Die Faltmaschine wird so zum Zentrum der gesamten Anlage.

Die Materialachsen der Abrollungen können entweder einseitig oder beidseitig gelagert sein. Einseitig gelagerte Achsen lassen sich einfacher bestücken, weil die Rollen einfach von der Bedienseite der Faltanlage auf den jeweiligen Spanndorn geschoben werden. Dafür lassen sich auf beidseitig gelagerten Achsen wesentlich schwerere Rollen platzieren. Weist eine Abrollung mehrere Materialachsen auf, so gibt es hierfür Positionierungshilfen, um die Materialrollen auf den einzelnen Achsen untereinander kantenbündig oder zentrisch auszurichten.

Für besonders schwere Materialrollen wurde unsere sogenannte Modulabrollung konzipiert, die eine eigenständige Transporteinheit für jede Materialrolle zur Verfügung stellt. Damit können die Rollen auch von größerer Entfernung sehr einfach zur Faltanlage transportiert und mit Transporteinheit einfach in die Abrollung ”eingeklinkt” werden. Auf diese Weise entfällt ein zusätzliches Heben der schweren Rollen. Weiterhin können Großkaulen in unsere Abrollsysteme integriert werden. Hierfür wurden Spezialantriebe entwickelt, die auch in den hier auftretenen sehr unterschiedlichen Belastungsfällen eine kontinuierliche Materialförderung gewährleisten.

Beispiele von Optionen:

• skalierbar von 1 bis 12 Achsen
• ”passive Abrollungen” mit gebremsten Achsen
• ”sensorgesteuerte Abrollungen” mit elektronisch geregelten motorgetriebenen Achsen, automatischer Rollenendeerkennung und einstellbarer Drehrichtung für die Abwicklung
• ”Modulabrollungen” mit Transporteinheiten für besonders schwere Materialrollen
• Achsen ”einseitig” oder ”beidseitig” gelagert, wahlweise mit pneumatischen Spannwellen
• wahlweise in ”linearer” oder ”gestapelter” Anordnung der einzelnen Achsen
• Abmessungen der Abrollungen zugeschnitten auf die jeweiligen Raumverhältnisse vor Ort
• auf die Anwendung abgestimmte Form der Materialberuhigung
• ”Positionierungshilfen” zur Ausrichtung der einzelnen Materialrollen
• ”Materialspeicher” und ”Fügetische” für einen unterbrechungsfreien Betrieb der Faltanlage beim Rollenwechsel
• integrierte US-Sonotroden zum Schneiden und Verschweißen der Materialbahnen während des Abrollens